טיטניום צינור צינור ללא תפרים 200 מ"מ 5 מ"מ 42 מ"מ מוט אנודה אוד/צינור עבור כלורינטור מי מלח

באמצעות בקרה מקיפה על איכות חומרי הגלם ופרמטרי תהליך ההתכה, נמנעת הוספת אלמנטים פשוטים, וסוגי סגסוגות הביניים המשמשות מגוונים ומגוונים, ושימוש בסגסוגות ביניים מיוחדות מותאמות לסגסוגות טיטניום שקל להפרידן; נקודת ההיתוך, הצפיפות וגודל החלקיקים של סגסוגת הביניים המותאמת אישית קרובים יותר לזה של ספוג טיטניום, דבר המסייע להבטחת אחידות ההרכב של הבד המעורב והאלקטרודה, ותורם להפחתת הסיכון לשריפת אלמנט מתכת והרכבו. הפרדה במהלך תהליך ההיתוך. בשילוב עם השדה המגנטי הבוחש הגדול של תנור ההיתוך VAR וטכנולוגיית הקירור בקרת הטמפרטורה הקבועה של מים במחזור, ניתן להפחית ביעילות את הפרדת המאקרו והמיקרו, וניתן להבטיח שהרכב המטיל יהיה אחיד.

TC4, TC11, TA15, TC18 וצינורות סגסוגת טיטניום בינוניים וגבוהים אחרים קשים מאוד לעיוות בשל עמידותם הגבוהה לעיוותים. כיום מיוצר בעיקר על ידי פרזול מוטות + מכונות קידוח חורים עמוקים. קצב ניצול החומרים נמוך, עלות הייצור גבוהה ומחזור העיבוד ארוך. ; החברה שלנו מאמצת לייצור את השילוב של פירסינג צולב גלגול בטמפרטורה גבוהה + פרזול רדיאלי בטמפרטורה נמוכה. על ידי הגדלת העיוות באזור הדו-פאזי ושליטה על יחס החישול הכולל, השגת מבנה וביצועים אחידים, רמה נמוכה של עומס זיהוי פגמים קולי וקוטר חיצוני מרבי של עד 350 מ"מ, צינור בעל ביצועים גבוהים מסגסוגת טיטניום עם אורך של עד 10 מטרים, ויצרה פטנט המצאה טכנית "שיטת עיבוד צינור עבה דופן TC4", וניסחה יותר מ-10 תקנים ארגוניים. טכנולוגיית ליבה זו פורצת דרך שיטת הייצור המסורתית של צינורות מסגסוגת טיטניום בינונית וגבוהה. יש לו יעילות גבוהה ותהליך קצר, עלות נמוכה ושיעור ניצול חומרים גבוה, והיה בשימוש נרחב.

טיטניום וסגסוגות טיטניום טהורות מסחריות מציגות חוזק גבוה, עמידות בפני זחילה ועמידות בפני קורוזיה בשילוב עם משקל קל. תכונות מכניות אלו הופכות את החומר למתאים באופן מושלם לשימוש בתעשיות הנשענות על סטנדרטים גבוהים, כגון תעשיית התעופה והחלל.

טיטניום משמש בבניית מנועי סילון ושלדות אוויר. הסגסוגת Ti-6Al-4V נפוצה במיוחד, ומהווה כמעט 50% מכל הסגסוגות המיושמות ב-תעשיית המטוסים, שהיא הצרכן הגדול ביותר של טיטניום.

הספינה וציוד אחר שקועים במים לאורך זמן, ולכן החומרים נדרשים להיות בעלי מאפיינים של עמידות גבוהה בפני קורוזיה, בטיחות ואמינות וחיי שירות ארוכים. בשל מגוון רחב של חוזק, תכונות פיזיקליות ייחודיות, תכונות מכניות מצוינות, עמידות בפני קורוזיה ועמידות בפני פגיעות, סגסוגות טיטניום נמצאות בשימוש נרחב בבניית ספינות.

סגסוגות הטיטניום של ספינות רוסיות משמשות במשאבות, מסננים, צינורות אספקה, מערכות כיבוי אש, מכלי לחץ וציוד אחר; ל-Timetal 5111 שפותח על ידי הצי האמריקאי ו-Timet של ארצות הברית יש קשיחות טובה לשברים ועמידות בפני קורוזיה נגד מתח, כמו גם טמפרטורה טובה, תכונות זחילה וקל לריתוך. סגסוגות טיטניום בעלות ביצועים גבוהים אלו משמשות במערכות ימיות, מערכות קירור, מערכות טיפול בשפכים, רכיבים חשמליים וציוד אחר של ספינות אמריקאיות.

הרכב הקל הוא אחד השווקים המבטיחים ביותר לטיטניום. סגסוגות טיטניום משמשות בעיקר בחלקי מנועי רכב, כגון מוטות חיבור, קפיצים, גלי ארכובה, מחברים וכו'.

סגסוגות טיטניום נמצאות בשימוש נרחב בשתלים כירורגיים כיום. סגסוגת הטיטניום הייצוגית Ti-12Mo-6Zr- 2Fe היא סוג של סגסוגת מט-יציבה, המתאימה למכשירים אורטופדיים בשל חוזק גבוה וקשיחות שבר, עמידות בפני שחיקה, עמידות בפני קורוזיה. , ומודול אלסטי. ניתן לשפר את התכונות המכניות, העמידות בפני קורוזיה והתאימות הביולוגית של סגסוגות טיטניום על ידי שימוש ביסודות סגסוגת כגון זירקוניום, פלדיום, ניוביום, בדיל וטנטלום, שהיא הדרך העיקרית לפיתוח סגסוגת הביו-טיטניום.