תהליך יצירת סופרפלסטי ויישום של סגסוגת טיטניום (二)
2. כמה דוגמאות של צורה סופרפלסטית של סגסוגת טיטניום
2.1 זיוף איתרמי סופרפלסטי
חישול isothermal superplastic הוא חישול באמצעות תבניות סגסוגת עמידים בחום, עוטף תדר גבוה חימום סלילים סביב התבנית, כך חומר גלם סגסוגת טיטניום ואת התבנית נוצרים באותה טמפרטורה, ואת הקישוט כי הוא קרוב יותר לצורך חלקים רציפים מתקבל, ביטול הצורך בגימור הבא , להפחית את עלות ההתגבשות. לדוגמה, מכון מחקר הברזל והפלדה של שנגחאי השתמש בזיוף איזותרמי כדי להפקיר את Ti-5AL-4Mo-9Cr-2Sn-2Zr כדי לייצר קרני מתמר סופר-יוצרות ודיסקים אינטגרליים של טורבינה עם להבים, מה שלא רק מקצר את זמן העיבוד, אלא גם הופך את עלות היצירה מופחתת ב-20%~30%.
2.2 יצירת אוויר
יצירת לחץ אוויר היא התהליך המשקף בצורה הטובה ביותר את כל המאפיינים של סגסוגת טיטניום superplastic צורה. יש לו את היתרונות של עיבוד חד-פעם ויוצר, עיבוד פשוט, גודל בלתי מוגבל של חלקים מעובדים, לחץ יוצרים קטן, עלות עובש נמוכה, ולא מתח שיורית (בגלל צורה במהירות נמוכה). לדוגמה, המכון לטכנולוגיה מכנית וחשמלית בבייג'ינג השתמש בלחץ אוויר כדי לייצר חלקים תחתונים של כדור, לוחות גליים וכן הלאה.
2.3 שילוב של יצירת סופרפלסטית וקישור דיפוזיה
השיטה של יצירת סופרפלסטי וקישור דיפוזיה היא להשתמש superplasticity של החומר ואת המאפיינים של קישור דיפוזיה באותה טמפרטורה כדי להשלים את החיבור באותו זמן כמו יוצרים, ולייצר חלקים אינטגרליים עם צורות שונות. ארצות הברית היא הראשונה להשתמש במחקר הטכנולוגיה ויישום של השילוב של סגסוגת טיטניום סופרפלסטי צורה וקישור דיפוזיה. הנתונים מראים כי בשנת 1986, מטוס הקרב F215 המיוצר על ידי מקדונל דאגלס היו כ 100 סגסוגת טיטניום SPF / DB חלקים מבניים.
2.4 יצירת ואקום
יצירת ואקום היא בטווח הטמפרטורה superplastic, הסדין נלחץ לתוך התבנית תחת סביבת ואקום כדי ליצור. בדרך כלל, תבנית קרמיקה משמש כדי למנוע את החלקים זוחל בטמפרטורות גבוהות וגרימת קמטים. הנתונים מראים כי ארצות הברית ויפן השתמשו בשיטות יצירת ואקום כדי לעבד סגסוגת Ti-6AL-4V.
3. יישום של צורה סופרפלסטית של סגסוגת טיטניום
סגסוגת טיטניום סופרפלסטית צורה משמש בעיקר בתחום התעופה והחלל. במדינות זרות, תהליך יצירת סגסוגת טיטניום superplastic שימש בייצור דלתות חירום עבור מטוסי ניהול BAe125, הפחתת משקל המטוס על ידי 10% והפחתת עלויות על ידי 30%; לייצור דלתות תחזוקת מסוק ATP, הפחתת עלויותיה ב-40%; משמש לייצור מגן החום של מטוס הקרב F-15, חרירים מנוע, דלתות נחיתה, ואת מעטפת טיטניום העליון של גוף המטוס האחורי, אשר מפחית את המשקל של מטוס קרב F-15 על ידי 72.6Kg; משמש עבור B-1 תחזוקת דלת ומסגרת nacelle הייצור של מפציצי B-1 הפחית את המשקל על ידי 31% ואת העלות על ידי 50%.
המדינה שלי כבר ביצוע מחקר על סגסוגת טיטניום superplastic יצירת טכנולוגיה במשך כמעט 20 שנים. בסין, סגסוגת טיטניום superplastic צורה שימשה בייצור של כיסויי סוללה, החלפת חלקי נירוסטה, הפחתת המשקל של כיסויי סוללה על ידי 47% והפחתת עלויות על ידי 50%. %; משמש בייצור של כיסוי תחזוקת מנוע, במקום חלקים מרתקים סגסוגת אלומיניום, הפחתת המשקל של כיסוי תחזוקת המנוע על ידי 20.5% והפחתת העלות על ידי 55%.
