בסין, ערכת השמות של חומרי סגסוגת טיטניום מופרדת בדרך כלל בשלוש קטגוריות:
· סגסוגות טיטניום מסוג (כולל סגסוגת כמעט מסוג) מסומנות עם TA
· סגסוגות טיטניום מסוג (כולל סגסוגת כמעט מסוג) מסומנות בשחפת
· סגסוגות טיטניום מסוג + - מסומנות עם TC
①היסודות המייצבים את הפאזה ומגבירים את טמפרטורת מעבר הפאזה הם יסודות יציבים, כגון אלומיניום, פחמן, חמצן וחנקן. אלומיניום הוא מרכיב הסגסוג העיקרי של סגסוגות טיטניום, אשר לו השפעה ניכרת על שיפור החוזק של סגסוגת הטיטניום בטמפרטורת החדר ובטמפרטורות גבוהות, הפחתת המשקל הסגולי והגדלת מודול האלסטי.
②היסודות המייצבים את הפאזה ומפחיתים את טמפרטורות מעבר הפאזה מסווגים כאלמנטים -יציבים, אותם ניתן לחלק לסוג האיזומורפי ולסוג האוטקטואיד. הסוגים האיזומורפיים מכילים מוליבדן, ניוביום, ונדיום וכו', בעוד שסוגי אוטקטואידים מכילים יסודות כמו כרום, מנגן, נחושת, ברזל, סיליקון וכו'.
③אלמנטים בעלי השפעה מועטה על טמפרטורת מעבר הפאזה מסווגים כיסודות סגסוג ניטרליים, כגון זירקוניום ופח.
ציונים נפוצים של סגסוגת טיטניום מושווים לקודי UNS כדלקמן
מספר UNS | כינויים אמריקאים (כיתה) | כינויים סיניים |
UNS R50250 | Gr1 | TA1 |
UNS R50400 | גר2 | TA2 |
UNS R56400 | Gr5 | TC4 |
UNS R52400 | Gr7 | TA9 |
UNS R53400 | גר2 | TA10 |
חמצן, חנקן, פחמן ומימן הם הזיהומים העיקריים בסגסוגות טיטניום. לחמצן ולחנקן יש מסיסות גבוהה בשלב, מה שיכול לחזק את סגסוגת הטיטניום באופן משמעותי, אך מקטין את הפלסטיות. תכולת החמצן והחנקן בטיטניום מוגדרת בדרך כלל כפחות מ-{{0}}.15 ~ 0.2% ו-0.04 ~ 0.05%, בהתאמה.
המסיסות של המימן בפאזה קטנה מאוד, ומימן רב מדי המומס בסגסוגות טיטניום יפיק הידריד, מה שהופך את הסגסוגת לשבירה. בדרך כלל, תכולת המימן בסגסוגות טיטניום נשלטת מתחת ל-0.015%. פירוק המימן בטיטניום הוא הפיך וניתן להסירו על ידי חישול ואקום.
תקן אמריקאי דרגות 1~38 בהשוואה לקוד UNS
UNS | כיתה | הרכב הסגסוגת העיקרית (קצבה: טיטניום) |
UNS R50250 | Gr1 | טיטניום טהור |
UNS R50400 | גר2 | |
UNS R50550 | Gr3 | טיטניום טהור |
UNS R50700 | Gr4 | |
UNS R56400 | Gr5 | טיטניום טהור |
UNS R54520 | Gr6 | |
UNS R52400 | Gr7 | טיטניום טהור |
UNS R56320 | Gr9 | |
UNS R52250 | Gr11 | 6% אל + 4% v |
UNS R53400 | Gr12 | |
UNS R53413 | Gr13 | 5% אל + 2.5% Sn |
UNS R53414 | Gr14 | |
UNS R53415 | Gr15 | {{0}}.12 ~ 0.25% פלדיום |
UNS R52402 | Gr16 | |
UNS R52252 | Gr17 | 3% אל + 2.5% v |
UNS R56322 | Gr18 | |
UNS R58640 | Gr19 | {{0}}.12 ~ 0.25% פלדיום |
UNS R58645 | Gr20 | |
UNS R58210 | Gr21 | 0.3% מו + 0.8% Ni |
UNS R56407 | Gr23 | |
UNS R56405 | Gr24 | 0.5% Ni + 0.05% Ru |
UNS R56403 | Gr25 | |
UNS R52404 | Gr26 | 0.5% Ni + 0.05% Ru |
UNS R52254 | Gr27 | |
UNS R56323 | Gr28 | 0.5% Ni + 0.05% Ru |
UNS R56404 | Gr29 | |
UNS R53530 | Gr30 | {{0}}.04 ~ 0.08% פלדיום |
UNS R53532 | Gr31 | |
UNS R55111 | Gr32 | {{0}}.04 ~ 0.08% פלדיום |
UNS R53442 | Gr33 | |
UNS R53445 | Gr34 | 3% אל + 2.5% v + 0.04 ~ 0.08% PD |
UNS R56340 | Gr35 | |
UNS R58450 | Gr36 | 3% אל + 8% v + 6% Cr + 4% Zr + 4% Mo |
UNS R52815 | Gr37 | |
UNS R54250 | Gr38 | 3% Al + 8% v + 6% Cr + 4% Zr + 4% Mo + 0.04 ~ 0.08 PD |
הרכב סגסוגת הטיטניום הנפוץ ביותר הוא Ti-6Al-4V, שלפי התקן האמריקאי הוא דרגה 5 ולפי הכינוי הסיני TC4. בשנת 1994 עודכן התקן הלאומי GB/T3620.1-2007 והסיר 2 דרגות טיטניום תוך הוספת 54 דרגות חדשות. המספר הכולל החדש של ציוני טיטניום וסגסוגת טיטניום הוא 76.
לאחר הפיתוח החומרי של שלוש "תוכניות חמש השנים האחרונות", החל להתגבש דור חדש של חומר סגסוגת טיטניום בעמוד השדרה של מטוסים עם מאפיינים מפותחים סיניים. סגסוגת טיטניום TC4-DT בחוזק בינוני וסובלנות גבוהה לנזק שפותחה באופן עצמאי בסין בעלת הרכב נומינלי זהה ל-TC4, אך תכולת החמצן מופחתת וקשיחות השבר משתפרת.
חומרים חדשים כגון Ti45NB (חומר חוט), TA18 (חומר צינור), TB8 (חומר יריעות, חומר חוט, פרזול) ו-TC21 (פרזול) היו גם בשימוש טוב. על ידי שילוב של TC1/TC2 הקיים (לוח GR1 / GR2), TC4(GR5) (פרזול, צלחות, חוטים) וסגסוגת טיטניום יצוק ZTC4, סט שלם של חומרים בעלי חוזק נמוך ופלסטיות גבוהה, חוזק בינוני וגמישות גבוהה , חוזק גבוה וגמישות גבוהה, נוצרו סגסוגת טיטניום בעלת חוזק גבוה במיוחד וסגסוגת טיטניום יצוקה.