יישום טיטניום בתעשיית התעופה
העוצמה הספציפית (יחס לחוזק חשוב) של טיטניום וסגסוגותיו גבוהה מאוד בחומרים מבניים מתכתיים. חוזקו דומה לפלדה, אך חשיבותה היא רק 57% מהפלדה. בנוסף, לטיטניום ולסגסוגותיו עמידות בפני חום חזק, הם עדיין יכולים לשמור על חוזק ויציבות טובים באטמוספרה של 500 ℃, וטמפרטורת העבודה יכולה להיות גבוהה עוד יותר בזמן קצר. אלומיניום בטמפרטורה של 150 מעלות צלזיוס ופלדת אל חלד בטמפרטורה של 310 מעלות צלזיוס מאבדת את תכונותיהם המכניות המקוריות.
כאשר טילי טילים ורקטות טסים במהירות גבוהה, הטמפרטורה של המנועים והמשטחים שלהם גבוהה למדי, וסגסוגות אלומיניום כבר לא מוכשרות. היישום של סגסוגות טיטניום מתאים מאוד. זה בדיוק בגלל של טיטניום וסגסוגותיו יש תכונות מצוינות מקיפות של חוזק גבוה, משקל קל ועמידות בפני חום חזק. כאשר משתמשים בו להחלפה של מתכות אחרות בייצור מטוסים, לא רק שניתן להאריך את חיי המטוס, אלא גם להוריד את משקלו. שפר מאוד את ביצועי הטיסה שלה. לפיכך, טיטניום הוא אחד החומרים המבניים המבטיחים ביותר בתעשיית האוויר והחלל.
כמות הטיטניום המשמשת במנועי מטוסים גדלה, וחלק מהגוף המטוס דורש גם טיטניום. עבור מטוס עם מספר מאץ 'העולה על 3.5, טמפרטורת כניסת המנוע כבר גבוהה מאוד, היא לא יכולה להיות בעלת חוזק השפעה גבוה, והיא יכולה לעמוד בלחץ גבוה וברטט. לפיכך, טיטניום וסגסוגותיו משמשים אך ורק בייצור פגזי מנוע ורכיבים מבניים על רקטות, טילים וחלליות, אך גם בייצור מכולות בלחץ גבוה, כגון בלוני גז בלחץ גבוה ומכלי דלק נוזליים בטמפרטורה נמוכה. . בנוסף, לטיטניום ולסגסוגותיו יישומים בכורים כוח גרעיני ובנשק צבאי.
